@wiba Da magst du recht haben aber er war sicher kein Auto das Technisch sehr Zukunkftsträchtig war. Man kann ihn da mit den 2CV von Citrön vergleichen. Unschlagbar günstig in der Anschaffung, sehr einfache und robuste Technik und zuverlässig. Und er Brachte der Regierung der DDR Devisen.
Gruss Carlo

Wartburg Export (Wiki) für @kirst-foto
Ein erheblicher Anteil der Wartburg-Fertigung wurde exportiert. 1975 verteilte sich die Wartburg-Produktion von 54.050 Fahrzeugen wie folgt:
34.250 in den Export, 8.941 für die eigene Bevölkerung, 7.300 für Genex, 556 für Investträger, 3.003 für staatliche Organe.[4]
Zu den größten Abnehmern zählten Ungarn und Polen. Der Wartburg 311 verkaufte sich auch im nichtsozialistischen Wirtschaftsgebiet gut. Hauptmärkte waren Belgien, Finnland, Großbritannien und die Niederlande, aber auch Dänemark, Griechenland, Island und Spanien erreichten nennenswerte Absatzzahlen. Bekannt geworden ist der Export von bis zu 1215 Stück des Typs 311 in die USA im Jahr 1960, für den es auch Inserate im Playboy gab. Über den Händler Witkin in Los Angeles wurden diese Fahrzeuge zum Einstiegspreis von 1799 US$ (Cabrio: 2155 US$, Camping: 2195 US$) angeboten.[5] In Großbritannien wurde der Wartburg 353 als Wartburg Knight verkauft.

Das Auto hat in den USA 1957 der Designpreis als das beste Auto der Welt bekommen.

Das nur einmal zur Info.

Ich glaube nicht das der auf Weltniveau war sondern er wurde in den Westen verkauft um Devisen zu bekommen. Aber zur Geschichte des Autos muss man ihn sicher rechnen. Die Aufnahme könnte etwas schärfer sein.
Gruss Carlo

Da war die DDR noch Weltniveau und verkaufte den Wagen sogar ins kapitalistische Ausland
obwohl es bei uns genug Bestellungen gab die bedient werden konnten.
Ein schönes Stück Autogeschichte sehr gut Präsentiert.
WiBA

Hallo Ingo, coole Ansicht oder Detailansicht von dem schönen roten Wartburg und auf Oldtimertreffen sieht man sie noch stehen oder fahren Die Perspektive hast Du sehr gut gewählt und eine sehr gute Bildquali und LG Reiner